I viaggi del futuro: quelli spaziali, crociere, treni, auto volanti e quali sono i vantaggi
Daily / Editoriali - 24 November 2020 15:00
I viaggi del futuro, dall'aereo
I nuovi treni del futuro, dall’ipoerloop all'altra velocità: i possibili i viaggi su rotaia
Per quanto riguarda i treni, il futuro è quello presente. Infatti ci dovremo rassegnare a continuare ad andare alla velocità attuale. Nel 1980 si parlava del futuro dei treni a levitazione magnetica (Hyperloop): alcune elettrocalamite avrebbero dovuto attirare il treno e poi respingerlo. Ma a tutt'oggi questa soluzione non è stata mai realizzata, se non in un tratto tra le città di Tokyo e Osaka (552 km) che dovrebbe essere inaugurato nei prossimi anni. La linea ferroviaria – dal nome Chūō Shinkansen - sarà percorsa in circa 1 ora, correndo alla velocità massima di 505 km/h. Il costo di 9.000 miliardi di yen (circa 72,6 miliardi di euro) non sarebbe mai sostenibile in Italia.
Attualmente il treno più veloce al mondo è lo Shanghai Transrapid, sempre realizzato con tecnologia a magneti: collega la città cinese Shanghai con il suo aeroporto internazionale, e percorre 9 chilometri in 7 minuti e 20 secondi. Nei giorni scorsi è stato sperimentato nel Nevada il DevLoop: il test è stato effettuato in un tubo lungo appena 500 metri e dal diametro di 3.3 metri, al cui interno è stato spinto ad alta velocità il pod, una sorta di capsula di 5 metri di lunghezza. Per il momento la velocità raggiunta è stata di appena 160 km/h, e in teoria la tecnologia dovrebbe permettere di superare i 1200 km/h. Ma il progetto si basa sugli sviluppi del treno cinese Shanghai Transrapid.
Attualmente il treno più veloce al mondo è lo Shanghai Transrapid, sempre realizzato con tecnologia a magneti: collega la città cinese Shanghai con il suo aeroporto internazionale, e percorre 9 chilometri in 7 minuti e 20 secondi. Nei giorni scorsi è stato sperimentato nel Nevada il DevLoop: il test è stato effettuato in un tubo lungo appena 500 metri e dal diametro di 3.3 metri, al cui interno è stato spinto ad alta velocità il pod, una sorta di capsula di 5 metri di lunghezza. Per il momento la velocità raggiunta è stata di appena 160 km/h, e in teoria la tecnologia dovrebbe permettere di superare i 1200 km/h. Ma il progetto si basa sugli sviluppi del treno cinese Shanghai Transrapid.
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